Sähköinen kosketuspainemittari ja ero tavalliseen
Paineen asetuspainike: Kun käytät sitä, sinun on painettava sitä alas tasaisella ruuvimeisselillä. Kun käännät sitä, näet mittarin pään valkoisen osan ulkonevan ulos ja vääjänteettömänä. Juuri noin.
2, paineensäätömittarin neula: tämä on erittäin kriittinen osa, on olemassa kaksi päätoimintoa, eli paineasetuksen osoittaminen, ja toinen toiminto on säätää paineasetusta.
3. Paineilmaisimen neula: Ilmoita itse asiassa paikallisen tyhjennysputken tai tuuletetun lasisäiliön todellinen paine, joka muuttuu todellisen paineen mukaan. Näyttökilven virta osoittaa AC 230V tai 220V, tilavuus on 30VA ja sähköisen kosketuspainemittarin ohjauspiirin virta Se on AC 230V tai 220V jännitetaso, mutta käyttömäärä on rajoitettu alle 30VA: iin eikä sitä voida ylittää. Virtakytkimen virran määrää on vaikea laskea, joten jos virtamäärä ylittyy, sähköinen kosketuspainemittaripiirin virtakytkin sähköjohdin lämpene ja vaurioituu. .
Toiseksi sähkökosketinpainemittareiden käyttö.
Näet sähköisen kosketuspainemittarin laipan paikan päällä asennusta varten. Liitinlohko on kytketty ohjauspiiriin, joka on jaettu painemittariin, joka yleensä avaa koskettimet ja normaalisti suljetut koskettimet. Meidän on tehtävä selväksi, että se on ohjaustyyppinen mittaristo, sitten sitä voidaan käyttää vain piirin ohjaaminen, ei virtasilmukkakytkimen ohjaaminen. Mitä tapahtuu, koska aseman virtasilmukkakytkimessä on yleensä suuri määrä virtaa, ja ohjauspiirin virta ei yleensä ole suuri, kuten usein sanomme ohjatessa Valovirran asennus ohjaa vahvaa virtaa. Kuvassa on yksinkertainen esimerkki sähköisen kosketuspainemittarin käyttämisestä tuuletetun lasisäiliön paineen ohjaamiseen:.
Suorakaiteen muotoinen rinnakkainen näpisti on tuuletettu lasisäiliö. Kun paine on liian korkea, moottori käy ja vapauttaa joitakin aineita paineen vähentämiseksi ja tuuletetun lasisäiliön oikean paineen varmistamiseksi.
Ohjauspiiri LN tarjoaa ohjauskytkimen virtalähteen, ja jos sähköisen kosketuspainemittarin normaalisti avointa kosketusta liikutetaan ja suljetaan, LN-ohjauspiiri liitetään lämmityskäämi A1A2-virtalähteen vaihtovirtakontaktorikilometriin niin, että KM1-pääkosketuspiste houkuttelee ja johtaa Käynnistä L1L2L3-käyttövoiman päävirtakytkin moottorin käynnistämiseksi.
